车圈高层巨震！超百位高管变动，10名CEO被换
所谓厕所实验，车圈超百就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。
达坡却满不在乎，高层管变功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。详尽规划，巨震在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。
他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，位高前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。至于操办奥运会的经验云云，被换当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。在大多数情况下，车圈超百大项目不应追求第一、最大、最长、最高。
每个举办国奥运相关的基建，高层管变肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。巨震大项目做好细致的准备非常重要。
问题恰恰出在这里，位高很多领导者在做出大决定的时候，位高并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。
参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，被换有数据和证据的支撑。车圈超百（作者吴晨为财经作家。
其实，高层管变并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。林肯曾经说过，巨震如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
第一个主要原因：位高项目越大，位高政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。当时有一种说法，被换说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，被换区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
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